Als Stadtauto konzipiert leistet der XEV YOYO dauerhaft 7,5 kW (10 PS) und in der Spitze kurzzeitig bis zu 15 kW (20 PS), was die Obergrenze für Fahrzeuge der Klasse L7e ist. Mit dieser Leistung schafft der YOYO bis zu 80 km/h und hat eine Reichweite von 150 Kilometer. Ohne Batterie kommt er auf ein Gewicht von nur 450 kg und hat eine maximale Zuladung von 400 kg.

Der YOYO von XEV ist ein echtes Raumwunder. Mit Abmessungen von 2,53 Meter Länge, 1,50 Meter Breite und 1,53 Meter Höhe ist er zwar sehr kompakt und passt definitiv in jede Parklücke, aber bietet dennoch erstaunlich viel Platz im Innenraum. Im Fahrzeug können zwei große Personen locker nebeneinander Platz finden und der 180-Liter-Kofferraum bietet Platz für bis zu drei aufrechtstehende Kabinen-Trolleys.

Hinter dem Lenkrad befindet sich ein einfaches Armaturenbrett. Auf dem mittig platzierten Bildschirm werden Fahrzeuginformationen angezeigt. In der Basisausstattung hat dieser zwar keine Touchscreen-Funktion. Gegen einen Aufpreis kann sie aber dazugekauft werden. Außerdem hat der XEV YOYO eine universelle Smartphone-Halterung angebracht. Für besondere Atmosphäre sorgt das Panoramadach.

Der Stadtflitzer ist nach europäischen Sicherheitsstandards zugelassen und getestet. Ein hochfester Stahlrahmen umgibt die Fahrgastzelle, um maximalen Schutz zu gewährleisten. Airbag und ABS sind serienmäßig enthalten.

Auf den ersten Blick sieht er wie ein gewöhnliches Stadtauto der Fahrzeugklasse L7e aus. Jedoch bietet XEVs YOYO ein paar interessante Besonderheiten. Unter anderem werden einige Bauteile des Fahrzeugs im 3D-Druckverfahren hergestellt. Dadurch lassen sich bestimmte Elemente aus Kunststoff wie Teile der Karosserie und des Innenraums individuell nach Kundenwunsch gestalten. An der Außenseite jedes YOYOs befindet sich ein sogenanntes YOYO Blade, welches in verschiedenen Farben verfügbar ist und sogar individuell gestaltet werden kann.

Die größte Besonderheit des XEV YOYO ist jedoch seine austauschbare Batterie. Seine Energie erhält er aus drei in Reihe gestalteten Lithium-Eisenphosphat-Batterien, welche eine Kapazität von 10,3 Kilowattstunden ergeben. Innerhalb von 3 Stunden können diese über die Haushaltssteckdose wieder aufgeladen werden. Alternativ können YOYO Fahrer eine Wechselstation anfahren und die leeren Batteriezellen innerhalb von 3 Minuten gegen eine volle austauschen lassen. So sind Sie in kürzester Zeit wieder mobil. Ab Ende 2023 soll auch in Deutschland das Netz an Wechselstationen ausgebaut werden. XEV plant vorerst 300 Stationen innerhalb Europas.

Aufgrund seiner Größe und Praktikabilität eignet sich der XEV YOYO im Übrigen hervorragend als Fahrzeug für Pflegedienste.

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